シャトルバス– tag –

01｜導入：福岡空港は“近い”。だからこそ、設計を抜くと疲れる 福岡空港の強みは、市街地に近いこと。国内線ターミナルは地下鉄「福岡空港駅」から直結で、アクセスの判断コストが低い。 一方で、福岡空港は羽田や関空のように「空港内で一晩快適に過ごす...

01｜導入：関空は“島の空港”。だから「なんとかなる」が通用しない 関空は人工島にあり、本土との接続は連絡橋に集約される。橋の長さは 3,750m。つまり関空の疲れは「空港内」よりも、アクセスの時間制約と T1/T2の分離で決まる。 早朝便：前夜に決めない...